小树林

别真把自己当上帝 

袁峻 

周一一上班就看到博客论坛的头条照片：海南航空：你怎么这样对待上帝（http://column.bokee.com/115404.html）。

我是海南航空的忠实乘客。出差，只要这条航线上有海航的班机，我都是首选海航。有一次从北京去深圳，没有找到海航的飞机，我居然是先从北京飞到广州，然后再去乘火车。我并不是觉得海航的服务已经十全十美了，但海航的服务与其他（全国乃至全世界）航空公司相比，做得是比较好的。鉴于自身的利益，所以我对媒介对海航的批评是极关注的。

纵观这次乘客与海航的争端，虽然，我不以为海航在其中没有问题，但我认为这主要还是这些乘客过于看重自己的利益了。 

首先，我国的航空管制权不在民航总局。所以，各航空公司的民用班机虽然有图定时刻，但在具体飞行中，还会受到航空管制的约束。航空公司就更没有主动权。再加上天气（请注意，这不仅是当地的天气，还有始发地，目的地以及航路等方面的天气情况）等原因。所以，简单地把飞机晚点归咎于航空公司是不恰当的。 

其次，常乘飞机的人都知道。如果飞机晚点，机场都会通过广播告知乘客：我很抱歉地通知大家，你所乘坐的xx航空公司的xx航班，因xxxx原因，不能按时起飞，起飞时间改为xxxx.。这应该视为一种告知。也可以看作是一种道歉。告知不一定必须是书面的，道歉人也没有必要一定是公司的领导。所以，我真搞不清楚，滞留在机场的这30多名乘客希望要一个什么样的解释？或者就是想让航空公司赔点钱？可是航空公司不是已经明确告诉他们：按照规定，晚点2小时是不赔偿的。

第三，飞机起飞前，机场都会通过广播通知乘客登机，尤其是对晚点的航班，机场都会再三催促。特别是在30多名乘客没有登机的情况下，航空公司是断不会轻易起飞的。所以，可以肯定是这30多名乘客借故故意不登机。这就可以视为他们是自动放弃本次旅行。因此，就这一点来说，航空公司并无不妥。试想一下，飞机上可是还有100多人等着早点回家呢，而他们30多人拒不登机，如果飞机继续耽误下去，还会耽误后续的飞行。何况在春运期间，客流量极大。所以，在这种情况下，机长迫不得已地做出顾全多数人利益和保证后续飞行的准时的做法是正确的。

诚然，当我们的个人利益受到侵犯的时候，人人都有维护自身合法权益的权力，但维权也要合理合法，维权的行为更要“有理，有力，有节”。“顾客就是上帝”是商家尊重顾客的恭谦之词，我们可千万不要真以“上帝”自居。就拿这次滞留在三亚的这30多名旅客来说吧，本来，他们是受害者，理当受到同情，但是因为他们的维权行为不当，才导致最终在三亚机场过夜，并自掏2400元转场海口机场的尴尬局面。

    “上帝”这回儿栽了。

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